第566章 布局新能源：华盛能源成立（第2 / 3页）

先用出租车验证技术，验证成熟度，培养潜在用户，布局充电网络等等。

等这些都成熟了之后，那么新一代的车型直接发布，直接推向市场。在推向市场的时候，华盛集团已经完成了所有布局，到那个时候电动汽车就不是个大玩具了，而是真正的好用又省钱的产品。

除了出租车之外，还有大巴车，还有物流货运车，还有电动叉车，工具车等等。

不过这些所有的东西，都会华盛系的公司自己先用。毕竟自己用，产品再烂也没事，一边用一边收集各种数据一边改进。

等产品变成一个非常成熟，非常稳定的产品后，才会正式的推出市场。

不过这辆车未来却会是一个轿车，相对于传统燃油车的空间，电动车具有很大的优势，A级轿车的尺寸能做出B级的空间，这也是电动汽车的优势之一。

“徐总，这就是我们正在研发的车型。针对这款车，我们也有很多技术储备。高密度磷酸铁锂电池，八合一的电机，同时我们还拥有很强大的电控技术。同时在您的要求下，我们也会在这辆车上搭载智能驾驶系统。这款车还会采用车身电池一体化技术，在悬挂上面也会采用液压电控悬挂……”

听完技术人员的介绍，徐华盛满意的点点头。

第一款车，最主要的还是验证技术。所以这款车，并不会大规模的推向个人用户。

对于这款车的安排，徐华盛的目标很明确。那就是全国甚至全球的出租车市场。

轿车，大巴车，货车，工程车……

特别是华夏的出租车市场，徐华盛早就开始布局，在全国不惜重金拿下出租车公司的运营权。

华夏对出租车的需求会越来越大，未来整个华夏市场，出租车的保有量将会超过百万辆。

相对于普通家用车，出租车每天的行驶里程是非常多的。用电车会节省很多。同时这么大的行驶里程，对于车子的质量要求也会很高。

如果用出租车来训练智能驾驶，效果会非常不错。

最最重要的是，通过出租车，可以让全国普通老百姓都能体会到电车到底如何。还可以通过全国各地的出租车，来布局全国的充换电网络。