重生99做汽车巨头 第172节(第1/5 页)
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这是不可能的事情。
他只是想要让舒勒的压机不要比华夏厂家贵太多。
人家卖200万,你卖300万,估计卖的有点困难。
人家卖200万,你卖220万,那么基本上算是机会各有一半了。
特别是在面向欧美系和其他外资客户的时候,舒勒的品牌知名度和信赖性要比南山和济二高很多。
一点点的价格差,许多人都是愿意接受的。
这种品牌力的差异,还真是需要一定的时间才能弥补。
就像是大家去买汽车,在2002年的时候,你一款雅阁可以卖30万,国产自主品牌同样尺寸、同样装备的车型,价格至少要做到15万以内,才能卖的好。
但是到了2023年的时候,比亚迪的汉DMI跟本田的雅阁PHEV,别说价格差一倍了,就是价格只是差了四五万,很多人也愿意选择比亚迪了。
这就是品牌力在不断提升的结果。
但是,如果大家都是同样的价格,那么消费者大概率还是会选择雅阁PHEV。
这也从另外一个维度上说明了品牌力的提升,不是一蹴而就的事情。
至于跟奔驰宝马这样子的豪华品牌比品牌力,难度就更大了。
“你说的也有道理。”
“我们最好就是尽快的说服总部。”
“一旦总部松口,我们就可以开始降低大吨位压机的价格,在这个领域上也跟南山和济二开启价格战。”
“我可是听说了,高丽现代起亚汽车,在继去年和西风集团成立了西风悦达起亚之后,今年准备跟帝都汽车集团再次成立帝都现代汽车有限公司。”
“很显然,大家都看好华夏的汽车市场。”
“到时候不管是主机厂的冲压车间,还是各个冲压厂家,都是需要导入不少的冲压设备。”
“这对我们来说,是非常重要的一次机会。”