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200.第200章 但愿陆轻舟这个老司姬稳得住(第1 / 4页)

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赵怀博和陈家荣,以及他们旁边的其他人,也都把目光投向了在浓雾中若隐若现的3u5578。

这时候。

管制员清脆的声音在塔台管制大厅,以及通讯频道里响了起来,“川航5578航班,可以起飞,跑道洞两左(02左),地面风030 4米,能见度85米,修正海压1018.”

梁栋立即放大自己面前的平板屏幕。

坐在他身后的徐奕辰伸长脖子,就像是一个求知若渴的好学青年。

徐奕辰现在最大的任务确实是如何当好一个合格的副驾。

可别以为‘副驾’不重要。

作为机长的左膀右臂,没有副驾的辅助,机长别说不能独自面对空情事故,就算是平时也会手忙脚乱。

“5578,洞两左(02左)跑道等待点等待。”塔台管制员下达了新的指令。

第200章 但愿陆轻舟这个老司姬稳得住

“Alpha 1,Bravo,Bravo 1。”梁栋与塔台再一次核对了一遍无线电识别码。

这里的‘Alpha 1,Bravo,Bravo 1’都是一种无线电通话用语。

其中‘Alpha’表示识别码,用来区分不同的航班和飞行器。

至于‘Bravo’则是一种呼号,用于空中的导航和识别。

“5578收到,洞两左(02左)跑道等待点等待。”

此时大雾依然笼罩大地。

飞机已经滑行到跑道等待点了。

现在万事俱备,只欠东风。

塔台。

至于‘Bravo 1’,表示第一架呼叫为‘Bravo’的飞机。

‘Alpha 1’类似。

这种用语通常用于航空交通管制和飞行员之间的通信,以确保飞行安全和顺畅。

几乎每一次航班起飞之前,机组都会和塔台确认和核对一遍识别码。

梁栋现在虽然已经是机长了,但是他之前可是足足做了七八年的副驾,所以在这方面经验丰富。

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